Nos últimos 20 anos pudemos testemunhar grandes progressos técnicos no projeto de automóveis. Por volta dos anos 1990 ainda reinava o velho e simples carburador. A única eletrônica que havia sido introduzida nos motores era encontrada no sistema de ignição com a substituição do sistema com platinado pelos módulos eletrônicos comandados por sensores magnéticos. Até então o sistema convencional de ignição era composto dos seguinte elementos: bateria, chave, bobina, distribuidor com o elemento de comando (platinado) em seu interior, e velas de ignição, conforme a figura abaixo.
Posteriormente surgiu a ignição eletrônica sem platinado, com sensor tipo gaiola.
Mais tarde surgiu a ignição eletrônica com sistema Hall.
(continua)
